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（中央社記者許秩維台北17日電）教育部今天表示，大專聘兼任教師應考量專業能力，不能僅因其未具本職而不續聘，將組調查小組訪查，若發現將予以糾正，列入獎補助款考量。
台灣高等教育產業工會今天邀集多名大專兼任教師，到教育部門口抗議兼任教師適用勞基法的草案被切割，只讓「未具本職」的兼任教師適用勞基法，要求全體大專兼任教師，一體適用勞基法。
高教工會辦公室主任陳書涵表示，為改善兼任教師長年被當作廉價教學人力，經持續爭取，勞動部終於打算自今年8月起，讓大專兼任教師適用勞基法，卻因教育部施壓，使勞動部史無前例切割草案，只讓「未具本職」兼任教師適用勞基法。
陳書涵指出，若區隔出一特殊區塊不適用保障，將成為資方逃避勞動保障的後門，並產生「無保障者排擠有保障者」的就業排擠效應，並出現一波大規模兼任教師失業潮，高教工會已接獲不少兼任教師反映，校方要求兼任教師提供在外的全職證明，否則下學期可能不再續聘。
不能不逛為了替兼任教師爭取公道，高教工會要求教育部立即發文給全國大專院校，要求校方停止各種恐嚇調查，只要未具正當理由，不得任意解聘、不續聘「未具本職」兼任教師，教育部和勞動部立即修正草案，讓大專兼任教師一體適用勞基法。
教育部人事處表示，為強化兼任教師的保障，教育部和勞動部多次會商後，決定將兼任教師納入適用勞基法，但基於社會資源分配正義，有本職者已具退休保險等工作保障，不宜重複保障，因此僅讓未具本職的兼任教師納入適用勞基法。
高教工會反映有學校不打算續聘未具本職兼任教師，人事處指出，去年已通函學校，聘兼任教師應考量專業能力和學生權益，不能僅因其未具本職而不續聘，針對高教工會和民眾陳情，教育部會請學校說明，必要時組調查達人小組訪查，若發現此情形，會予以糾正，列入學校獎補助款考量。
為減輕學校負擔，人事處表示，民國106年已編列新台幣6000萬元，補助學校聘任未具本職兼任教師適用勞基法後衍生的費用；而現在學校聘任兼任教師是因應課程和實務需要，未來希望導向兼任教師減少、回歸專任教師為主。1060117
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
勞動新制「一例一休」衝擊國道客運業，在交通部協調下，客運業者春節期間不僅不漲價，還推出優惠，總計全台有14家國道客運業者加入，共97條路線票價平均85折，折扣最低下殺64折。
97條路線 平均85折
其中折扣最低的阿羅哈客運，台北到台中路線下殺64折，原價385元打折後只要248元。國光客運板橋到台中原價260元優惠價200元，下殺77折；統聯客運則有28條超過100公里以上的路線推出優惠，台北到屏東原價570元優惠價460元，折扣約8折。
公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15％，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才享有85折優惠補助。
調高票價 年後再說
一例一休上路後，國道客運業者考量成本增加，陸續向監理單位提出縮減優惠方式調高票價，原打算元月起就要實施，經交通部協調後，決定延後到春節後再說。
中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德表示，願全力配合交通部，鼓勵民眾於春節期間使用大眾運輸，減少國道車潮，已協調全台14家國道客運業者，共推出97條路線優惠，時間自今年1月26日晚間11時起到2月1日晚間11時止，1月5日起各業者會陸續開放民眾訂票。
連假車潮 湧上國道
今天是2017年元旦，也是連續假期第2天，由於天氣回暖，出遊民眾眾多，高速公路局預估國道車流量約平日1.4倍。
高公局表示，上午壅塞路段包括國1南下湖口-新竹、國3南向鶯歌系統-龍潭、中投-霧峰、國10東向左營端-鼎金系統；下午以國5南向石碇-坪林路段車流量較大。
高公局配合的國道交通疏導措施，包括國5高乘載管制、單一費率、夜間暫停收費、路段差別收費及開放路肩等。
另外，國人出遊熱門路段台7線北橫公路，昨天上午68.8公里明池路段落石坍方，道路一度阻斷，公路總局表示，經加派人員機具搶修，近午即搶通恢復車輛通行。
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